ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) может привлечь до 130 млрд рублей на строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань у российских и иностранных фондов, в том числе через механизм инфраструктурных облигаций, сообщил журналистам первый вице-президент РЖД Александр Мишарин.

"У нас предусмотрено от 100 до 130 млрд рублей. И нам нужен пул компаний и фондов, которые могут участвовать. Я думаю, что существенная доля в этом может принадлежать и "Согазу", и НПФ "Благосостояние". Надо еще выбрать, кто будет организатором этого пула, — сказал он. — Есть и другие фонды, с которыми мы в ближайшее время подпишем документы. И российские, и иностранные".

Сегодня стало известно, что НПФ "Благосостояние" рассмотрит возможность инвестиций временно свободных средств в реализацию проектов высокоскоростных магистралей в полном соответствии с правилами размещения средств пенсионных резервов негосударственных пенсионных фондов. Это предусмотрено соглашением о сотрудничестве между РЖД и НПФ "Благосостояние".

Кроме того, РЖД подписали соглашение с АО "Согаз", направленное на обеспечение страховой защитой имущественных интересов участников проекта.

Участок Москва — Казань в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва — Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн руб., и проекта "Шелковый путь", который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. По словам президента РЖД Олега Белозерова, она может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг.

Китай намерен предоставить 400 млрд руб. на проект ВСМ Москва — Казань в кредит на 20 лет, более 100 млрд руб. — в качестве взноса в уставный капитал специальной проектной компании.

Консорциум "Немецкая инициатива" (входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании) предложил РЖД профинансировать строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань на 2,7 млрд евро и привлечь в проект до 800 млн евро.

Источник: ТАСС