Главная - Скоростные магистрали

Нижний Новгород - Владимир

Расстояние: 350 км

Время в пути: 55 мин

Нижний Новгород - Владимир

Скорость: 350 км/ч

Время в пути: 55 мин

Одним из наиболее перспективных направлений считаю развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения. Уже согласованы параметры совместного финансирования высокоскоростной магистрали Москва — Казань, в строительство которой мы планируем инвестировать совместно с китайскими партнерами более 1 триллиона рублей. Рассчитываем, что новая магистраль заработает уже к 2020 году и станет модельным проектом для российско-китайского взаимодействия в области транспорта и инфраструктуры. Владимир Путин, Президент Российской Федерации

Высокоскоростная магистраль, безусловно, даст нашему региону новый импульс развития. Мы крайне заинтересованы в реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Казань и его запуске в эксплуатацию до начала спортивных мероприятий в рамках чемпионата мира по футболу в 2018 году. Скоростная магистраль в этом случае станет важнейшим элементом транспортного обеспечения чемпионата мира по футболу, свяжет три города проведения матчей - Москву, Нижний Новгород и Казань.
Мы делаем все для того, чтобы этот проект был осуществлен. Рустам Минниханов, Президент Республики Татарстан

Отдельным направлением и целым, так сказать, полем для инноваций является строительство высокоскоростной магистрали и её теперь, видимо, основного направления Москва – Казань. В данном случае нам предстоит реализовать целый комплекс решений, инноваций – и это связано не только с моторвагонным подвижным составом, следующим со скоростями до 400 км/ч, но это и соответствующая инфраструктура, и система управления, и безопасности движения. Максим Соколов, Министр транспорта Российской Федерации

В соответствии со Стратегией развития транспорта до 2030 года (она, напомню, была принята ещё в 2008 году) особое внимание планируется уделять скоростному и высокоскоростному пассажирскому движению, скорости которого могут достичь в настоящий момент очень высоких показателей: одна из разработок – до 400 км/ч должна двигаться. Это, конечно, совершенно другие железные дороги. Дмитрий Медведев, Председатель Правительства Российской Федерации

На маршруте Москва – Казань проживает огромное количество людей, мы планируем организовать хабовую систему для быстрой доставки пассажиров. Не секрет, что человек на работу готов перемещаться в течение одного часа, это общепризнанная система расчетов. При скорости движения 350-400 километров в час можно представить, как улучшится качество жизни. Наши города в ряде случаев перенаселены, и можно будет создать лучшие условия проживания на дальнем расстоянии. Олег Белозёров, Президент ОАО «РЖД»

Существует два возможных пути дальнейшего развития экономики. Либо, если можно так выразиться, изобретать колесо и догонять, что мы делали несколько раз и пока не очень успешно, либо внедриться в мировые технические и технологические вызовы за счет использования имеющихся зарубежных инновационных достижений. Встать на эту ступеньку и уже с нее стартовать. Так в свое время делали Япония, Южная Корея и другие государства. Проект ВСМ в этой части мы рассматриваем как один из проектов инновационного развития. Александр Мишарин, Генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали»

ВСМ Москва-Казань - соединение регионов!

ВСМ Москва-Казань — проект пилотного участка ВСМ-2 Москва-Екатеринбург, согласно которому выделенная высокоскоростная железнодорожная магистраль пройдет по территории шести регионов, сокращая время в пути между их столицами в среднем до 1 часа. Увеличивая мобильность населения и создавая большое количество новых рабочих мест, ВСМ Москва-Казань заложит инновационную базу для дальнейшей модернизации транспортной системы Российской Федерации.

Проекты ВСМ в России

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года предусматривает реализацию следующих приоритетных проектов ВСМ: ВСЖМ-1 «Москва – Санкт-Петербург», ВСМ-2 «Москва – Казань – Екатеринбург» (с последующим включением Перми, Уфы и Челябинска) и ВСМ Центр-Юг «Москва – Ростов-на-Дону – Адлер».
Суммарная численность населения, проживающего в зоне тяготения планируемых высокоскоростных и скоростных линий – более 100 млн. чел. – или около 70 процентов общей численности населения России.