"Мы ее сейчас обсуждаем, каким образом было бы правильным подойти к сложению финансовых возможностей с нашими китайскими партнерами", — сказал Белозеров.

"К сложению финансовых возможностей и к распределению рисков имею в виду, что значительная часть оборудования закупается за границей", — заметил Путин. Белозеров отметил, что это абсолютно справедливое замечание.

"Как раз сейчас мы над этим очень активно работаем. Планируем в следующем году завершить проектные работы и доложить вам о возможности поведения либо концессионного конкурса, либо у нас есть отдельная особенность, которую мы тоже хотели бы до декабря проработать", — сказал Белозеров.

Проектирование строительства высокоскоростной магистрали Москва-Казань будет проводиться в пять этапов и закончится с учетом времени на госэкспертизу 30 ноября 2016 года, сообщил ранее в среду журналистам директор технического департамента ОАО "Скоростные магистрали" Юрий Котлов.

Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью в 1,068 триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва-Казань. Дорога протяженностью 770 километров сократит время в пути между конечными пунктами до 3,5 часа с нынешних 11,5 часа.

Как сообщал Минтранс РФ, ряд разногласий с Минфином РФ по высокоскоростной железнодорожной магистрали должны быть устранены на ближайшем заседании межведомственной рабочей группы у вице-премьера РФ Аркадия Дворковича.